发布时间：2025-09-29 17:56 | 来源：奇品网 | 浏览：4079次
中新社北京9月30日电 题：“故宫文物南迁纪念展”再现烽火万里归家路 中新社记者 应妮 装载南迁文物的木箱上仍依稀可见封条痕迹、老照片老影像再现当年南迁场景，展柜中一件件瓷器、书画、青铜器等南迁文物依然鲜活。实际上，中新网陕西榆林9月30日电(阿琳娜 葛丹)榆林市横山区无定河沿岸的稻渔综合种养基地里，金灿灿的稻田随风起伏，水下扣蟹穿梭觅食，农户们忙着巡查田埂、清理水渠，一派“稻花香里说丰年”的生机景象。 近年来，横山区依托无定河流域5万亩水稻种植优势，探索“稻渔共生、三产融合”绿色发展模式，不仅让昔日农田变身“增收田”，更让“陕北横山稻蟹”成为乡村振兴的闪亮名片。无定河畔稻香蟹美。乔建兵 摄 “目前，稻渔...。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕，100余件(套)档案文献及珍贵文物重现万里归家路。未来，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。 抗日战争时期，故宫文物自华北而东南，辗转西南诸省，历时二十余载，行程数万里，从殿宇楼阁移往租界洋房，从现代库房移入军民同守的山间洞穴和乡野祠堂。今后，飞波逐浪，横无际涯。这片近十万平方公里的浩渺海域中，唯有一片岛礁脱颖而出，她，即是中国的东南门户，黄岩岛。2025年9月10日，我国正式设立了黄岩岛国家级自然保护区，将生态保护与领土保护，纳入了同一个保护体系。至此，内湖与外海，自然与守护，使命与和平，在此紧密相连。 今年9月下旬以来，受几次台风的影响，海上风浪特别大，海警舰艇编队正在破浪前行，执行黄岩岛巡航任务。编队执法员密切关注着气象数据和天...。在艰苦卓绝的岁月里，社会各界仁人志士为守护中华文化根脉，留下许多感人的真实故事和珍贵历史记忆。 展厅正中，一件编号为寓字3350号的木箱上划痕累累，“根据封条信息‘廿二年四月八日’，可以知道这是第四批南迁文物的箱件，起运时间为1933年4月18日。”该展策展人、故宫博物院研究馆员徐婉玲解释，还有一处封条内容涉及日期和“吴玉璋封”，证明它曾迁存四川峨眉。而“寓”字号，证明这是文献馆在上海负责清点的箱件。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕。图为台北故宫博物院原副院长庄严之子庄灵给故宫博物院院长王旭东讲述陈列展品。 中新社记者 应妮 摄 根据《存沪文物点收清册》，这件箱子内当时装有284件戏衣等物。现场配套展出了实物——一件清康熙时石青色折枝花蝶纹妆花缎女帔。“中华人民共和国成立后，绝大部分南迁文物陆续北返，得到妥善保护。身处和平年代，它们有机会舒展且有尊严地展出。”徐婉玲说。 南迁文物在悉心包裹装箱后，跋山涉水，颠沛流离。老照片中可见文物箱件自汉中转运成都途中，因道路中断，只能以木船运载文物车辆渡河。徐婉玲表示，由于时局多变，在迁移文物时，常常会备两三套方案，务求安全迅速。事实上，整个抗日战争时期，中国文物损失惨重，唯故宫文物损失甚微。主持文物南迁的故宫博物院原院长马衡曾说，“像这一类的奇迹，简直没有法子解释，只有归功于国家的福命了。” 事实上，即使在二十余载的南迁过程中，故宫文物仍承担着传播中华文化的重任。展览第二单元回顾了抗战时期故宫提选珍贵文物，先后赴英国伦敦、苏联莫斯科等地参加中国艺术国际展览会的盛况，第三单元则在南迁文物和130余万件留平(注：留在北平，北京当时名为北平)文物中选出代表，展现中国文化的整体性和两岸故宫藏品不可分割的关联性。 看完展览后，台北故宫博物院原院长冯明珠评价颇高，“我本以为是档案或照片展，现在把故宫文物从南迁到北归过程中的所有人物和重要器物结合在一起，尤其最后的结尾强而有力，把这些劳苦功高的故宫人以雕塑形式呈现。” 说到印象最深的一幕，她语带哽咽，“展览中涉及第三批故宫文物迁台，索予明索公是我的老长官，一起住在故宫的员工宿舍有二三十年，感情深厚，关于他的几件文物令我特别感慨”。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕。图为现场展出的索予明的蓝背心。 中新社记者 应妮 摄 索予明是最后一位离世的故宫文物赴台押运人。当年，他告别故土，身上仅带着一件母亲缝制的蓝背心和两枚钱币，一句“回来再接你回南京”的承诺成为母子间的永别。如今，这件1949年的蓝背心出现在神武门展厅，也是故宫文物南迁出发的起点，无疑是对老人在天之灵的最好告慰。 展览结尾，是一组名为“功侔鲁壁”的参与文物南迁人物的雕塑，塑造了马衡、庄严、那志良等十一位先生的形象。从台湾赶来的庄灵被摄影记者邀请，站在父亲庄严的雕塑旁合影，满头白发的老人说，“从文献到文物，再到这群‘人’。父亲生前常说，文物有灵，保护好它们，就是保护我们文化的根脉。” 正如展览结语所言，“故宫文物南迁，创造了中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争中规模最大、范围最广、历时最长、影响最深的人类保护文化遗产的历史奇迹。” 展览从10月1日起对公众开放，将持续至12月31日。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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中新网南宁10月1日电 (林浩)10月1日，广西壮族自治区应急管理厅介绍，根据《广西防汛抗旱应急预案》有关规定，广西壮族自治区防汛抗旱指挥部决定于10月1日15时，将自治区防汛四级应急响应调整为防汛三级应急响应。10月1日，左江江南段出现超警洪水。中新网记者 林艳华 摄 受强降雨和上游来水影响，截至10月1日8时，广西左江水位已全线超警，预计未来1天–5天，郁江将发生中洪水，南宁、贵港市的水位同时超过警戒水位。广西壮族自治区水文中心已于10月1日8时将洪水黄色预警提升为橙色。 广西壮族自治区防汛抗旱指挥部要求各单位务必高度重视，密切监视水情动态，及时启动或调整响应，全面落实各项防御工作，确保防汛防洪安全。(完)--> 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】