厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国际外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复沿海客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能正在激烈的寰球港口合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈延续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，正在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务尺度拟订以及评选，厦门港让举世海运服从患上到逐步提拔。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过火其词的新能源出海年夜通道。 不仅云云，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港当地腹地内地曾经局限于闽赣区域，但通过年夜力进展海铁联运成功冲破地理边界，将效劳范围延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地当地腹地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在全球商业中饰演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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